Category: производство

Материалы по истории порта императора Александра III, Либавы и Лиепаи

Материалы по истории порта императора Александра III, Либавы и Лиепаи, опубликованные в блоге Март 2016 - Март 2018

Вступление - Порт императора Александра III (1890-1915)
Где была Царская пристань
Церковь святителя Петра на Северном кладбище Лиепаи
Командиру Венденского полка...
Временная церковь в порту имп. Александра III. 1899-1903
Адрес-календарь Курляндской губернии - 1896 год. Либавская крепость, Либава
Адрес-календарь Курляндской губернии - 1904 год. Порт имп. Александра III, либавская крепость
Адрес-календарь Курляндской губернии - 1908. Порт императора Александра III
Железнодорожное сообщение порта имп. Александра III с городом
Выборы в Либавскую думу. "Либавский Вестник" за 1902 год
Положение латышей среди других национальностей. Газета "Либавский Ллойд" 1903 г.
Латыши - немцы. 1906 год
Размышления о латышской истории - 1910 год
К разладу среди латышей. «Рижский Вестник» 1910 год
Освящение колоколов Алексеевской церкви в Новой Либаве - 1907 год
Освящение церкви в манеже порта имп. Александра III в 1907 году
Новогодняя ёлка в Манеже. 1912 год
Куда исчезла Покровская церковь
Тайна иконостаса Морского собора
Либава-1913. Празднование 300-летия Дома Романовых
Лиепайский концлагерь. 1934-1935. Часть 1
Лиепайский концлагерь. 1934-1935. Часть 2
Лиепайский концлагерь. 1934-1935. Часть 3
Дельфины в либавском порту. 1913 г.
Полёты "Северной ласточки" Александра фон Виллиша в Либаве. 1913 г.
Несостоявшийся визит американской эскадры в Либаву. 1911 год

Мопед



Как сейчас мальчики мечтают о новом электронном девайсе в свой, накопленный с младенчества арсенал проводных и беспроводных устройств и гаджетов, так в нашем детстве пацаны мечтали о мопеде. Звук приближающегося мопеда никого не оставлял равнодушным. Все поворачивались, знатоки называли марку мопеда, узнавали его хозяина и в тайне надеялись, что он подъедет и остановится рядом с ними. Кто-то, замерев от восхищения, стоял в стороне, наблюдая издалека за суровыми парнями, умеющими с толкача завести мопед и на бегу запрыгнуть в седло, кто-то терся рядом, задавая бесчисленные вопросы, в надежде понять все тонкости и нюансы капризной жизни мопедных моторов.

 

Суровые парни нехотя отвечали, вгоняя в трепет священными словами – карбюратор, магнето, свечи, прерыватель. Самые искусные из них могли проехать мимо восторженной толпы, одной рукой держа газ, другой, регулируя на ходу искру в прерывателе, настраивая мотор на максимальные обороты.Read more...Collapse )

Часть 1. Визит Александра III в Либаву в 1893 году. Закладка военного и коммерческого порта

12 августа 1893 года в Либаве в присутствии Императора Александра III, Императрицы Марии Федоровны, наследника Цесаревича Николая Александровича и других членов Императорской семьи состоялась закладка военного и коммерческого портов, постройка которых началась под прикрытием молов и волноломов воздвигнутого ранее аванпорта. Накануне Царского визита в город начали прибывать корреспонденты известных русских газет и журналов. Готовя читателей к предстоящим событиям, в статье «Либава и её порты» корреспондент журнала «Всемирная иллюстрация» В. Прокофьев рассказывает о достопримечательностях Либавы и заводе бетонных массивов во Временном городке на месте будущего порта императора Александра III.

«Всемирная иллюстрация». Либава и её порты.

"Либава расположена у северного конца узкой песчаной косы, отделяющей либавское озеро (в 35 кв.верст поверхности) от моря. Город делится на две части. Старая Либава лежит теперь на южной стороне гавани (т.е. того канала, который соединяет либавское озеро с морем). На северной стороне – вокзал железной дороги и кругом городской прекрасный парк, запущенный, но с целой рощей замечательных каштанов. Обе стороны гавани соединяются мостами железнодорожным и городским – новым.



Read more...Collapse )